The Immortal-Porsche 911 Story Part 3 (End)

Posted: Juli 31, 2013 by Ario Zainuddin in Feature
Tag:, ,

porsche_959_prototype_1Medio era 1990an juga menjadi titik paling penting bagi Porsche. Model 911 Carrera 4 1994 dilengkapi dengan teknologi yang belum pernah dicoba selama 30 tahun sejak 911 diproduksi, sistem all wheel drive – part time. Penggerak roda depan akan aktif hanya pada saat dibutuhkan saja, sehingga 911 Carrera 4 1994 dan selanjutnya memiliki karakteristik berkendara seperti mobil berpenggerak roda belakang.
Mulai tahun 1994 hingga 1997 Kita melihat lahirnya model 993 yang menurut Kami sangat signifikan. Mengapa begitu? Model 993 merupakan terakhir kalinya Porsche menggunakan mesin berpendingin udara setelah berhasil dengan tipe ini sejak 1964. Pada model ini tak hanya desain luar dan interior saja yang dibenahi, pada sektor teknis, 993 menampilkan sistem suspensi multi-link, membuat handling lebih baik, tidak lagi tail-happy seperti para pendahulunya.
porsche_911_carrera_rs_club_sport_1Versi turbo dari 993 hadir pada tahun 1995, menjadi model produksi pertama dari Porsche yang dilengkapi twin turbocharger dan sistem all wheel drive sebagai fitur standar. Di tahun 1997, Porsche menawarkan model edisi terbatas dari 993 911 Turbo S dengan tenaga lebih besar 24 dk dari 400 dk yang dimiliki 993 biasa. Hanya 182 unit dari model ini yang diproduksi.
Mulai tahun 1998, model 911 bermesin pendingin udara secara resmi dipensiunkan dan harus rela digantikan oleh model bermesin dengan pendingin air (radiator). Dikenal dengan nama tipe 996, ia memang bukti perubahan besar yang dilakukan Porsche. Secara desain ia memang masih memiliki ciri keluarga 911, namun platform yang digunakan untuk 996 sama sekali baru.
autowp.ru_porsche_911_carrera_coupe_18Tipe 996 juga melahirkan banyak varian, termasuk Carrera 4 berpenggerak all-wheel dan Carrera S serta versi GT3 dan GT2. Semua varian dibekali dengan mesin berkapasitas 3.4 liter bertenaga 300 dk, sementara GT3 dan GT2 dibekali mesin berkapasitas 3.6 liter bertenaga 320 dk. Tipe 996 diproduksi hingga tahun 2004
Generasi millennium Porsche hadir dalam bentuk tipe 997 di tahun 2005. Seperti biasa, Porsche yang mengusung bahasa desain evolusi mempertahankan profil 996 pada 997 namun berhasil menurunkan tingkat coefficient drag ke angka 0.28. desain lampu depan juga berubah dari bug-eye ke desain tear drop.
Awalnya ada 2 versi 997 yang diluncurkan, Carrera dan Carrera S. versi Carrera dibekali mesin flat 6 berkapasitas 3.6 liter, sementara Carrera S dijejali flat 6 berkapasitas 3.8 liter. Setelah itu 997 juga tersedia dalam varian 997 Turbo, 997 GT3, 997 GT3 RS serta 997 GT2 dan GT2 RS sebagai varian paling sporty.
autowp.ru_porsche_911_gt3_rs_49Model terakhir dari evolusi Porsche 911 adalah tipe 991 yang lahir pada tahun 2012. Sama seperti 997, 991 juga muncul dengan 2 varian, Carrera bermesin flat 6 3.4 liter dan Carrera S bermesin flat 6 3.8 Liter. Yang berbeda adalah dimensi panjang yang bertambah 55 mm dan wheelbase bertambah sepanjang 99.6 mm dari 997.
Tampilan eksterior juga diperbaiki, bisa dilihat pada desain lampu depan lebih 3 dimensi dan bumper lebih menonjol, sementara di bagian belakang, desain lampu belakang tipis mengalir dengan bentuk bumpernya. Bagian berubah drastis adalah sektor interior dengan desain konsol tengahnya. Desain ini juga bisa dijumpai pada model Panamera.
autowp.ru_porsche_911_gt3_rsr_2991 juga seri 911 pertama yang menggunakan konstruksi alumunium, artinya kendati ia memiliki dimensi sedikit lebih besar ketimbang pendahulunya, ia masih sekitar 50 kg lebih ringan. Selain itu, 991 juga model produksi pertama Porsche yang dilengkapi dengan sistem transmisi 7 percepatan selain PDK dan teknologi canggih lain tentunya.
Bulan Januari 2013 kemarin, Porsche memperkenalkan 991 berpenggerak all-wheel-drive, Carrera 4 dan Carrera 4S. model ini bisa dikenali dari pengaplikasian roda dan desain buritan lebih lebar serta reflektor di antara lampu belakang.
Setelah 50 tahun bertahan dan tetap memiliki pendukung setia, Porsche 911 sepertinya tidak akan pernah berhenti untuk berinovasi dan akan terus hadir untuk 50 tahun selanjutnya. Porsche juga mengatakan 911 dibuat oleh mereka yang cinta mobil dan ditujukan untuk mereka yang cinta mengendarainya. Ya memang 911 sportscar kecil, mahal dan susah diatur namun ia tetap dinikmati oleh ribuan orang pemilik dan didambakan oleh Mereka yang ingin memilikinya. For this reason kami menyatakan Porsche 911 sebagai sosok Immortal.

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s